王蛇

开战月余俄军损失军车上千辆,装备难以适应

发布时间:2022/9/17 17:59:54   

乌克兰方面3月30公布的战果,击毁俄军运输卡车/油罐车辆,当然这个战果经不起推敲,因为乌克兰方面为了进行心理战,从开战以来一贯夸大其词。

俄乌战争已经打了一个多月了,双方都有较大伤亡和装备损失,虽然乌克兰方面夸大的战报统计,大大提高了俄军装备损失数量,但是俄军后期补给线保护能力孱弱和军用运输车性能落后确实导致了军用卡车被击毁数量很大,以至于来不及补充而征用了大量民用车辆参与人员和物资运输。

俄军车队在林间道路被乌克兰武装袭击,不但车辆被摧毁,车上的武器装备也被缴获,用于反击俄军的进攻。

伴随掩护的“虎式”轻型战车也被击毁了,地上还有遗弃的反坦克导弹,“虎式”战车最多可搭载一个8人班,还配备有12.7毫米重机枪甚至自动榴弹发射器,但是运输车队数量多,车与车之间的距离也较长,“虎式”首尾难顾,并且乌克兰方面将部队化整为零,都携带反坦克导弹,在较远距离击毁“虎式”后,运输车辆就成了待宰羔羊!而这样的战法也导致了俄军的运输车辆损失惨重。

另一个导致军车损失太大的原因,是俄军的军用卡车型号老旧,防护和自卫水平没达到21世纪军用卡车的标准,图片里这辆油罐车为了提高防弹能力,居然用木板当装甲(V字标识,是从白俄罗斯方向进攻乌克兰北部的俄军),这样简陋的防护已经和早几年菲律宾在马拉维市反恐一样了。

年10月份菲律宾在马拉维市平暴,由于装备落后,在装甲车上捆绑木板当做装甲…没想到堂堂军事综合实力世界第二的俄罗斯在年也这样了。

木板都没有了直接将树干锯成段,捆扎后用于发动机的防护,从效果来看可以在米外挡住突击步枪子弹。

给军用卡车强化防护是由血的教训总结出来的!军卡历来都是敌方首要袭击的目标之一,因为它担负后勤保障任务,而“断其粮草”从古代战争开始就是上上之策,到了工业化战争时代更是如此,所以对给军用运输队增派防守兵力和提高军用卡车自身的防护力非常有必要。

实际上俄军现在军用运输队损失惨重的经历,美军在越南战争中也尝过了,为了改善局面美军紧急研制出武装卡车,也就是早年间的装甲汽车,图片里就是美军在越南战争期间装备的M54“眼镜王蛇”装甲汽车,是用5吨型6×6卡车改造而成的,不但强化了装甲防护,还在车上安装了三四挺M2重机枪,°射击无死角,由于卡车载重量没变,可配备发以上的子弹,可谓是火力充沛。

有了“眼镜王蛇”装甲汽车之后,美军运输车队损失大幅度下降,越南游击队的步机枪大多数是发射7.62×39子弹,根本打不穿装甲,而装甲汽车上的重机枪在较远处发现可疑物就是一顿扫射…所以靠近它很难。

被击毁的俄军BTR-82轮式装甲车,它也是皮薄馅大,从年入侵阿富汗战争以来,俄军士兵就不愿意座在里面…装备长时间得不到更新,也只能用木头当临时装甲用,没办法。

俄军是经历过阿富汗战争、车臣战争、格鲁吉亚战争的,应该在这些方面有着丰富的经验,很可惜长期的经济低迷和设计水平落后,陆战装备更新很慢,俄军还只能使用年代制造的这些旧军车。

旧军车损失过大,来不及补充只能是临时征用民用车辆…这种情况下,再说什么“去库存”就是笑话了!另外,“去库存”是连汽车兵也一起去了吗?

现代军用卡车,不但要比民用车辆结实耐用得多,防护水平更是要加强,风挡玻璃要具备防弹功能,驾驶室也要装甲防护。

在设计的时候就要求在战时安装模块附加装甲,有人会说加强军卡的防护措施会提高采购成本,不划算…这其实是农业化军队的思维,由于不能大量制造,就把武器装备看得很重甚至超过了士兵的生命,而工业化军队看中的是人,军车这样的装备在流水线上1个小时就组装几十辆,培养一名合格士兵则需要20年,而且一名战士牺牲了给的抚恤金要远远超过强化车辆防护的价值,所以先进军队都非常注重装备的防护水平。

驾驶室棚顶有开启门,可以探出身子对外进行警戒或者战斗,有效提高了车辆自身的自卫能力。

通过对上面美军和我军军用卡车的粗略介绍,就能对比出俄军现有的军用卡车很落后,当然军费开支太低,有好的谁还愿意用孬的?没有先进咋办



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